| Współpraca Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl. |
| |
Citroën Racing Trophy Polska przed 67. Rajdem Polski |
Rajd Polski to od lat punkt kulminacyjny w krajowych sportach motorowych. Zawody, które w ubiegłym roku odbyły się jako runda WRC, powróciły do kalendarza Mistrzostw Europy oraz RSMP. Na liście zgłoszeń tej prestiżowej imprezy widnieje 52 załogi, w tym aż dziesięć w Citroënach C2-R2 Max, ścigających się w ramach klasy R oraz w cyklu Citroën Racing Trophy Polska.
Rajd Polski, który jest drugim najstarszym rajdem w Europie, ustępując jedynie słynnemu Monte Carlo, to z wielu powodów impreza wyjątkowa. Od pozostałych rund Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski odróżnia ją przede wszystkim stopień trudności, wynikający głównie z długości odcinków specjalnych. Próby sportowe na dystansie ponad 20 kilometrów to w krajowych mistrzostwach rzadkość, a w Rajdzie Polski norma. Szutrowa nawierzchnia i wysokie prędkości na niej osiągane wymagają utrzymania najwyższego poziomu koncentracji i jednocześnie bardzo szybkiego tempa. Luźna nawierzchnia zwykle nie służy samochodom z napędem na jedną oś, ale chlubnym wyjątkiem od tej reguły są niewielkie, ale niezwykle zwinne Citroëny C2-R2. To właśnie Rajd Polski w sezonie 2006 był początkiem wielkiej kariery rajdówki spod znaku szewrona. W swoim pamiętnym występie Kris Meeke zaszokował konkurencję pokonując wszystkich rywali w autach kategorii S1600 oraz wielu w samochodach z napędem na cztery koła, wjeżdżając do pierwszej dziesiątki klasyfikacji generalnej. W tegorocznej odsłonie Rajdu Polski wystąpi aż dziesięć Citroënów C2-R2 w specyfikacji Max. W sumie klasa R liczy trzynaście załóg i liczebnością ustępuje tylko klasie N4. Czy po raz trzeci najszybszy okaże się Michał Bębenek, czy może któryś z pozostałych
zawodników znajdzie sposób na zwycięstwo okaże się już w najbliższą niedzielę.
Michał Bębenek (nr 32): Pomimo sukcesów, jakie odniosłem z Grzegorzem w 2008 i 2009 roku, podchodzimy do rywalizacji Rajdzie Polski bardzo powściągliwie. Będzie to dopiero nasz drugi start Citroenem C2-R2 Max na nawierzchni szutrowej. Odcinki w okolicach Mikołajek wyraźnie różnią od tych spotykanych na Rajdzie Lotos, dlatego przed samymi zawodami zaplanowaliśmy intensywne testy. Skoncentrujemy się nad ustawieniami zawieszenia i znalezieniem idealnego wyważenia Citroena C2 R2Max.
Jan Chmielewski (nr 34): Już nie mogę się doczekać weekendu, bo jazda po mazurskich szutrach daje mnóstwo zabawy oraz frajdy z jazdy. Liczę że rywalizacja w Citroën Racing Trophy będzie nie mniej zacięta niż podczas Rajdu Lotos. Trzymamy kciuki za dobrą pogodę, bo ta, która jest obecnie w południowej Polsce wyjątkowo nie sprzyja kibicom, a wierzę, że ci licznie stawią się przy przepięknych oesach w okolicach Mikołajek.
Tomasz Porębski (nr 35): Po pełnym wydarzeń rajdzie Lotos nadszedł czas na największą imprezę w sportach motorowych. Rajd Polski, który w zeszłym roku był runda Mistrzostw Świata zawsze powoduje dodatkową motywację. Tak też jest w naszym przypadku, jesteśmy bardzo zmotywowani i na pewno damy z siebie wszystko aby osiągnąć jak najlepszy wynik. Samochód po rajdzie Lotos został odbudowany jak zawsze jest idealnie przygotowany i gotowy do walki.
Łukasz Markowski (nr 36): Rajd Polski 2010 to dla naszego zespołu kolejne wielkie wyzwanie. Ogromny prestiż imprezy oraz doborowe towarzystwo w Citroën Racing Trophy oraz w klasie R sprawiają ze nie możemy doczekać się rajdowego weekendu. Po Rajdzie Lotos wyciągnęliśmy wnioski i jesteśmy gotowi do walki o czołowe lokaty w Pucharze... Piękne szutrowe trasy w okolicach Mikołajek jeszcze bardziej potęguję głód jazdy. Do zobaczenia na oesach!
Tomasz Gryc (nr 37): Po kompletnie nieudanym dla nas Rajdzie Lotos dużymi krokami zbliża się kolejna szutrowa eliminacja RSMP - 67 Rajd Polski. Zdajemy sobie sprawę z tego, iż będzie to prawdopodobnie najtrudniejszy a na pewno najdłuższy rajd w tym sezonie. Z tego właśnie względu trzeba będzie znaleźć "złoty środek" pomiędzy szybką jazdą i dbaniem o auto, tak by bezawaryjnie dowiozło nas w niedzielę na metę rajdu w Mikołajkach. Obsada w naszej klasie ( i nie tylko ) jest dużo silniejsza niż w poprzednim rajdzie, więc emocji na pewno nie zabraknie.
Szymon Kornicki (nr 38): Podczas Rajdu Polski pojedziemy najszybciej jak tylko potrafimy, zdaję sobie sprawę, że to bardzo długi rajd, najdłuższy w tym sezonie. Postaramy się rozłożyć siły w taki sposób, aby ich nam wystarczyło do mety w niedzielę. Po liście zgłoszeń widać, że stawka jest bardzo mocna W klasie R pojedzie aż 13 aut, więc na pewno będzie ciekawie. Wiadomo że każdy jedzie po to, żeby wygrać, a nas dodatkowo motywuje nowy sponsor, którego logo będziemy prezentować na naszym Citroënie już od Rajdu Polski.
Marcin Dobrowolski (nr 39): Po szczególnie nieudanym początku sezonu jesteśmy ogromnie zdeterminowani i głodni szybkiej, bezbłędnej jazdy sprawnym samochodem. Bardzo lubimy mazurskie szutry i damy z siebie wszystko podczas Rajdu Polski. Planujemy pojechać na wysokim poziomie, ale musimy również dobrze rozłożyć siły sprzętu oraz naszej kondycji na najdłuższą eliminację w tym sezonie. Jako zespół zrobiliśmy wszystko aby na Mazury przyjechać świetnie przygotowani.
Ariel Piotrowski (nr 40): Liczymy na to, że podczas Rajdu Polski wreszcie będziemy mieli więcej szczęścia niż w poprzednich rajdach. Jak dotąd bardziej zmagamy się z pechem niż z rywalami, ale ponoć do trzech razy sztuka i może właśnie na tym rajdzie karta się odwróci. Wiadomo że Rajd Polski to zawody trudne zarówno dla załóg jak i dla sprzętu, wiele się podczas niego może wydarzyć. Przed nami dwa dni ciężkiego rajdu, podchodzimy do niego bardzo poważnie, podobnie jak do wszystkich pozostałych.
Tomasz Żerebecki (nr 44): Właśnie jesteśmy na trzydniowych testach naszego samochodu, przed rajdem. Citroën C2-R2 daje wielką frajdę z jazdy na luźnych nawierzchniach, ale Rajd Polski jest dla naszej załogi dużym wyzwaniem. Chcielibyśmy jak najlepiej wypaść i nawiązać walkę z czołówka Citroën Racing Trophy. Wiem ze jeszcze dużo nauki przed nami, dlatego do startu podchodzimy z dużą pokora. Serdeczne podziękowania kieruję w stronę moich sponsorów, bez których nasz start nie byłby możliwy oraz dla mojej rodziny, która mocno nas wspiera.
(Wojciech Fuk) |
2010-08-03 14:42:00N3 w sile 14 załóg na Rzeszowski2010-06-10 07:01:00Korab2 Rally Team – Udany występ na mazurach2010-06-10 07:00:00Kornacki w Subaru po mazurskich szutrach2010-06-10 06:55:00Ariel Rally Team pokonany przez wodę2010-06-08 16:58:00Bezpieczny 67. Rajd Polski2010-06-08 13:02:00Rzeźnik: Nauka, nauka, nauka ...2010-06-08 09:55:00Bełtowski Motorsport po Rajdzie Polski2010-06-07 21:58:00Bębenek po raz trzeci z rzędu2010-06-07 21:43:00Najlepszy Polski2010-06-07 16:46:00Chmielewski: Ogromna satysfakcja!2010-06-07 15:02:00Statuetka Orlenu dla Kajetanowicza2010-06-07 14:57:003 miejsce Butruka w N-ce2010-06-07 14:29:00Citroën Racing Trophy po 67. Rajdzie Polski2010-06-07 11:45:00Porębski i Spurek zatrzymani przez wielką wodę2010-06-07 07:42:00Kajto: Zwycięstwo w prestiżowej imprezie to wielki sukces2010-06-07 07:38:00Kuchar: Podium jest dla wielu marzeniem2010-06-07 07:33:00Rossetti: przekonałem się, że „Polski" to trudny rajd2010-06-07 07:30:00Kuzaj: Zabrakło odrobinę szczęścia2010-06-07 07:23:00Typa: Pokazałem, że potrafię…2010-06-06 21:02:00Oleksowicz: Emocje aż do końca2010-06-06 20:58:00Orlen Team odrobił straty podczas drugiego etapu Rajd Polski2010-06-06 17:32:00Pierwsza wygrana w Europie2010-06-06 14:52:00Hołek nabrał prędkości, Kajto utrzymał prowadzenie, a Kuzaj na dachu2010-06-06 10:51:00Telegram: Po I niedzielnej pętli2010-06-06 08:41:00Kajetan wygrywa na "dzień dobry"2010-06-06 07:19:00Oleksowicz: Fantastyczny rajd2010-06-05 22:42:00Niedzielny start bez Michała Kościuszko2010-06-05 19:41:00Kajto: Wystrzegać się błędów2010-06-05 19:39:00Orlen Team w systemie Super Rally2010-06-05 17:24:00Rajd Polski po OS9 + wypowiedzi i statystyki2010-06-05 15:08:00Bouffier stoi na odcinku UPDATE2010-06-05 14:30:00Francuz poraz kolejny2010-06-05 13:54:00Kuchar najszybszy na OS62010-06-05 11:28:00PO OS 5: Liderem Bouffier, problemy Hołka2010-06-05 09:56:00Awaria samochodu eliminuje Kościuszkę z walki o podium2010-06-05 08:55:00Bouffier na czele2010-06-04 20:40:00Rosetti pierwszym liderem2010-06-04 16:52:00Konferencja prasowa przed 67. Rajdem Polski2010-06-04 15:22:00Rossetti najszybszy na odcinku testowym2010-06-04 09:10:00Chmielewski - Przed nami wspaniały rajd!2010-06-04 06:25:00Pierwsze szutry2010-06-03 20:36:00Butruk: Jesteśmy dobrze przygotowani2010-06-03 13:55:00Ruta i Bouffier w RME2010-06-02 11:28:00Wygraj przejazd w fotelu pilota2010-06-02 10:35:00Kościuszko na mazurskich szutrach2010-06-02 05:56:00Kuchar: pojedziemy z Lopezem najszybszym tempem2010-06-02 05:53:00Rossetti: Macie genialnych kibiców2010-06-02 05:48:00Rajd Polski: Klasa N3 w ograniczonym składzie2010-06-02 05:38:00Citroën Racing Trophy Polska przed 67. Rajdem Polski2010-06-01 14:56:00Kajto: Cieszymy się, że Rajd Polski powrócił do RSMP2010-05-27 05:21:00Polsko-włoski pojedynek o zwycięstwo w 67. Rajdzie Polski2010-05-25 14:57:00Ruta i Rozwadowski w Orlen Teamie2010-05-25 14:50:00Orlen Team na mazurskich szutrach2010-05-25 12:48:00Nowa załoga w barwach ORLEN Team2010-05-22 14:58:00Rajd Polski z Włochami 2010-05-14 13:53:00Konstruktywne spotkanie Andrzeja Witkowskiego z Jeanem Todtem2010-05-06 11:05:00Billboardy 67. Rajdu Polski 2010-04-29 19:03:00Superoes w Mikołajach na początek i zakończenie 67. Rajdu Polski |
|  | Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza 202109-09.05.2021 | |
|
| |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.