| Współpraca Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl. |
| |
Kubica: Lubię rywalizację we wszystkim, co robię |
Dlaczego lubi tor w Walencji, co pociąga go w rajdach i kiedy dopadną Mercedesa. O tym wszystkim opowiada Robert Kubica.
Czy tor w Walencji daje dużo satysfakcji kierowcy?
Wiem, że wielu kierowców nie zgodzi się ze mną, ale ja bardzo lubię ścigać się na tym torze. Jest to dość nietypowy obiekt, który stanowi połączenie toru ulicznego z klasycznym torem wyścigowym. Podobny jest do toru w Kanadzie, bo większość wiraży to wolne zakręty, na których kierowca skupia całą uwagę na stabilności hamowania i dobrej trakcji. Jest to optymalna charakterystyka toru dla naszego bolidu, który doskonale sprawdza się w takich warunkach. R30 będzie miał większą siłę docisku niż w Kanadzie. Musi też mieć dobre osiągi aerodynamiczne, bo prędkość rozwijana na czterech odcinkach okrążenia jest bardzo duża.
Pomimo wielkich oczekiwań dotyczących osiągów R30 w Kanadzie, ekipa borykała się przez cały weekend z niską przyczepnością. Czy ten problem zostanie wyeliminowany w Walencji?
Oba tory mają zupełnie inną nawierzchnię. Nowa nawierzchnia w Kanadzie była bardzo śliska, a w Walencji, tak, jak pozostałe ekipy, będziemy mieli dużo lepszą przyczepność. Ponieważ hiszpański obiekt jest torem ulicznym, w piątek rano możemy spodziewać się niskiej przyczepności. Warunki będą szybko poprawiać się podczas weekendu, bo na hiszpańskim torze odbywa się więcej serii wyścigowych i po jego nawierzchni będzie jeździć więcej bolidów niż w Kanadzie.
Który z odcinków toru w Walencji jest najtrudniejszy?
Bardzo lubię pierwszy sektor, który jest otoczony dwoma szykanami. Pokonując ten odcinek, kierowca musi wjechać na tarkę i jechać bardzo blisko barier. Równie wiele emocji przysparza mi ostatni odcinek okrążenia, który można minąć na pełnym gazie lub lekko odpuszczając pedał przyśpieszenia. Trzeba znaleźć odpowiednie tempo pokonywania kolejnych zakrętów, a przed ostatnim z nich, kiedy na bolid działają jeszcze przeciążenia boczne, kierowca musi zdecydowanie zahamować. Bardzo trudno jest wyczuć moment, w którym trzeba docisnąć hamulec, co jest dodatkowym utrudnieniem.
Większość ludzi spędza weekendy w domu, podczas gdy Ty wystartowałeś w zeszłym tygodniu w rajdzie samochodowym na południu Włoch. Czy możesz powiedzieć nam coś więcej o swoim hobby…
Jestem osobą, która lubi rywalizację we wszystkim, co robi. W tym sezonie, nie planowałem udziału w rajdach samochodowych, ale ponieważ zeszłej zimy, miałem pewne, związane z tym problemy, postanowiłem startować w nich częściej, co przełożyło się na lepsze wyniki. To, co najbardziej lubię w rajdach, to wielka niewiadoma – kiedy zbliżam się do kolejnego zakrętu, nigdy nie wiem, co mnie za nim czeka. W Formule 1 kierowca jest w stanie przewidzieć na 80 do 90% co wydarzy się podczas kolejnego okrążenia, a w rajdach nic nie jest pewne. Pokonując kolejne zakręty zastanawiam się „co teraz będzie?” i to jest to, co lubię najbardziej.
Twoja ekipa chce pokonać Mercedesa w klasyfikacji konstruktorów. Czy Twoim zdaniem, jesteście w stanie podjąć walkę już w ten weekend?
Chciałbym pokonać wszystkich, nie tylko Mercedesa! Od czołówki dzieli nas niewiele, ale nadal musimy sporo nadrobić. Możemy poprawić pozycję, jeśli będziemy przeć do przodu i pracować nad osiągami. Opracowaliśmy nowy pakiet dla bolidu, który zaprezentujemy w ten weekend. Mam nadzieję, że da nam sporą przewagę. Z drugiej strony, wszystkie ekipy będą wprowadzać jakieś udoskonalenia, a więc wszystko zależy od tego, ile zmian wprowadzą i o ile poprawią swoje osiągi. Wszystko może wydarzyć się w Walencji. Musimy poczekać i zobaczyć, jak zmieni się kolejność w stawce i jakie będą nasze wyniki w porównaniu z Mercedesem.
(Wojciech Fuk) |
2010-06-29 17:40:00Hamilton: Alonso jest sfrustrowany2010-06-29 17:28:00Dziękuje Alonso2010-06-29 17:07:00Permane: Straciliśmy miejsce na podium2010-06-28 23:00:00Gascoyne: To sport motorowy czy też nie2010-06-27 19:48:00Kubica: Mogliśmy zakończyć na podium2010-06-27 17:59:00Pierwsza trójka GP Europy po wyścigu2010-06-27 17:04:00Pole Procession z wyjątkami2010-06-27 15:52:00Vettel x 2. Sensacyjny Sauber2010-06-26 20:02:00Kubica: Wynik odzwierciedla naszą pozycję 2010-06-26 18:31:00Zwycięzcy kwalifikacji mówią przed wyścigiem2010-06-26 15:21:00Znów blisko, ale RBR jest nadal mocny2010-06-26 12:08:00III trening: Było blisko2010-06-26 08:42:00Okrążenie toru w Walencji z Kubicą2010-06-25 21:01:00Kubica: Normalny piątek2010-06-25 18:50:00Mówią po piątkowych treningach2010-06-25 15:53:00II trening dla Alonso2010-06-25 13:59:00Telegram: Rosberg wygrywa pierwszy trening w Walencji2010-06-23 06:08:00Wyścig o jak najszybsze tempo rozwoju bolidu2010-06-23 06:00:00Jestem optymistą co do najbliższego weekendu2010-06-22 22:19:00McLaren przed GP Europy2010-06-22 17:52:00Kubica: Lubię rywalizację we wszystkim, co robię2010-06-22 17:47:00Pietrow: Skupiam się nad tym, co przede mną2010-06-19 01:44:00Tytuł wciąż w zasięgu |
|  | Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza 202109-09.05.2021 | |
|
| |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.