| Współpraca Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl. |
| |
Nocny wyścig z czasem |
Kiedy w ubiegłym roku został opublikowany kalendarz wyścigów na sezon 2010, informacja o tym, że Grand Prix Hiszpanii i Monako będą się odbywały w ciągu dwóch kolejnych weekendów przykuła uwagę wszystkich szefów teamów. Wyścigi w dwa kolejne weekendy są zawsze dużym wyzwaniem logistycznym , ale kiedy w dodatku jeden z nich ma miejsce w Monako, sprawa się jeszcze bardziej komplikuje.
Grand Prix Monako jest inne od pozostałych wyścigów sezonu. Dla zawodników zaczyna się dzień wcześniej – jazdy testowe mają miejsce w czwartek rano. Miejsca jest mało, a dojazd ciężarówek na obrzeża portu Monako zawsze powoduje powstanie korka na wąskich i krętych drogach dojazdowych do księstwa.
Pierwszym wyzwaniem dla teamu jest jak najszybsze przetransportowanie bolidów z Barcelony do Monako, wyjaśnia nam Geoff Simmonds, koordynator zespołu - « Ponieważ pomiędzy jednym i drugim wyścigiem jest tak mało czasu, zastosowaliśmy nową taktykę, która miała nam zapewnić jak najwcześniejsze dotarcie na miejsce. Personel pomocniczy wyruszył z Barcelony w niedzielę w nocy autokarem wyposażonym w kuszetki. Dojechał do Monako w poniedziałek rano , w tym samym czasie co ciężarówki. Chłopcy natychmiast rozpoczęli instalację garażu i całej infrastruktury na przyjęcie zespołu.
Pozostali mechanicy i inżynierowie pojechali do Monako samochodami i przyjechali na miejsce w poniedziałek wieczór. Praca nad samochodami zaczęła się we wtorek rano. Zgodnie z tym, co potwierdził szef mechaników Gavin Hudson, zespół pracujący przy wyścigach dał z siebie wszystko, żeby przygotować na czas samochody na nocny wyjazd z Barcelony. «Aby zyskać na czasie w niedzielę, wprowadziliśmy nową procedurę serwisową pomiędzy tymi wyścigami. Normalnie z samochodu demontujemy wszystkie części zawieszenia. Są one wysyłane do Enstone na oględziny. Teraz zrobiliśmy to na miejscu, w samochodzie. Pozwoliło nam to szybciej zapakować samochody na ciężarówki, aby mogły wyruszyć do Monako.
Kolejnym czynnikiem, który skomplikował sytuację było pojawienie się nowego motorhome’u na początku europejskiej części sezonu. Jest większy od poprzedniego, a jego rozkładanie i składanie bardziej skomplikowane. Aby sobie z tym poradzić zespół ściągnął „posiłki” z Enstone, do pomocy 8 osobom z normalnego składu, które się tym zajmują. Dzięki temu motorhome był złożony wcześnie rano w poniedziałek i mógł ruszyć do Monako. Zespół będzie więc miał dwa pełne dni – wtorek i środę – żeby go rozłożyć, tak, aby był gotów na czwartek.
(Wojciech Fuk) |
2010-05-18 18:25:00GP Monako 2010-podsumowanie Jamesa Allisona2010-05-18 18:17:00Mercedes nie składa apelacji2010-05-16 18:52:00Schumacher bez punktów! Manewr wyceniony na 20 sekund i 12. miejsce!2010-05-16 17:38:00Krokodyl Dundee rozbija bank w Monaco2010-05-16 17:38:00Trulli: To był wyścigowy incydent!2010-05-16 17:32:00Webber: to jeden z najwspanialszych dni w moim życiu2010-05-16 15:56:00Telegram: Webber księciem Monako!2010-05-16 12:08:00Chyba nie tak miało być...2010-05-15 16:57:00Webber pierwszy w kolejce po zwycięstwo w GP Monako2010-05-15 15:06:00Kubica między Bykami2010-05-15 12:21:00Kubica najszybszy na treningu!2010-05-15 09:47:00Nocny wyścig z czasem2010-05-15 09:41:00Witalij Pietrow: Każdy wyścig uczy mnie czegoś nowego2010-05-15 09:34:00Steve Nielsen: Czekamy na Monako z wiarą we własne siły2010-05-13 17:35:00Kubica: Wszystko poszło dobrze2010-05-13 14:22:00Alonso po raz drugi!2010-05-13 12:33:00Pierwszy trening dla Alonso2010-05-12 06:41:00Robert Kubica przed Grand Prix de Monaco2010-05-11 21:25:00Mercedes wraca do starych ustawień2010-05-11 21:23:00Zmiany na torze w Monaco2010-05-11 15:46:00Wypowiedzi przed GP Monaco: Alonso, Button |
|  | Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza 202109-09.05.2021 | |
|
| |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.