| Współpraca Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl. |
| |
Pietrow: Dojechać do mety |
"Priorytetem jest dojechanie do mety i zyskanie doświadczenia z pełnego wyścigu” Wywiad z Witalijem Pietrowem.
Witalij, udało ci się zaliczyć kolejny mocny start do wyścigu podczas GP Malezji. Jakie były Twoje odczucia z perspektywy kokpitu?
Kiedy startujesz z miejsca poza pierwszą dziesiątką bardzo trudno jest wyprzedzić aż tyle samochodów, ile udało mi się wyprzedzić w Bahrajnie czy w Australii, ale i tak mimo to dałem radę awansować o kilka pozycji do przodu. W pierwszej części wyścigu czułem się komfortowo i pomyślnie stoczyłem kilka dobrych walk z kierowcami jadącymi dookoła mnie – szczególnie z Hamiltonem. Wcześnie zjechałem na mój pierwszy pit-stop i założyłem twarde opony, co prawdopodobnie było błędem, ponieważ straciłem na przyczepności w porównaniu z miękką mieszanką. Ostateczne nie miało to znaczenia, gdyż odpadłem z rywalizacji ze względu na problemy ze skrzynią biegów.
Jak na razie zaliczyłeś już trzy wyścigi F1 w swojej karierze. Czy jesteś zadowolony z dotychczasowego rozwoju sytuacji?
Jestem bardzo zadowolony z relacji z zespołem, a szczególnie z inżynierami, którzy naprawdę bardzo mi pomogli przystosować się do Formuły 1. Spędzam z nimi tak dużo czasu jak to tylko możliwe, dyskutując o systemach samochodu, jego ustawieniach, oraz obszarach, w których możemy się coś poprawiać. Z drugiej strony jestem sfrustrowany tym, że nie ukończyłem wyścigów, a szczególnie wczesnym odpadnięciem w Bahrajnie i Australii, co ograniczyło moje doświadczenie z wyścigów. Na chwilę obecną wiem jedynie, jak to jest ukończyć pół wyścigu, jeżeli chodzi o oszczędzanie opon i dostosowanie stylu jazdy do zmian poziomu paliwa, więc nie jest idealnie.
Następny wyścig ma miejsce w Szanghaju – co myślisz o tym torze?
Ścigałem się już tam w czasach, gdy startowałem w GP2, więc nie martwię się poznawaniem toru. Obiekt w Szanghaju stanowi wyzwanie, ma dużo zróżnicowanych zakrętów, co sprawia że jest trudny technicznie - ciężko odnaleźć właściwe ustawienia. Jest tam dużo długich zakrętów, jak na przykład zakręt numer 13, gdzie samochód wykazuje podsterowność i trudno jest dodawać gazu, co zawsze jest bardzo frustrujące. Oczywiście jak do tej pory jeździłem po tym torze tylko w GP2 więc jestem pewien, że z perspektywy bolidu F1 będzie on jeszcze bardziej wymagający.
Jakie są twoje cele na ten weekend?
Priorytetowym celem jest dojechanie do mety i zebranie doświadczenia na całym dystansie wyścigu. Chciałbym także zbliżyć się do czołowej dziesiątki i mam nadzieję powalczyć o punkty. Muszę również nadal ciężko pracować nad formą w kwalifikacjach, tak abym z powodzeniem mógł awansować do Q2 i miejmy nadzieję, że także do Q3.
(woma) |
2010-04-19 21:28:00Decydujący moment to wyjazd samochodu bezpieczeństwa...2010-04-18 21:49:00Nico Rosberg znowu na podium2010-04-18 12:32:00Sprawa McLarena2010-04-18 11:01:00Telegram: Button po raz dziewiąty2010-04-17 11:23:00Nowy kierowca Hispania Racing F1 Team2010-04-17 09:38:00Vettel jak to zrobiłeś?2010-04-17 07:32:00III trening i Webber najszybszy2010-04-16 17:43:00Znane są przyczyny wypadku Buemiego2010-04-16 15:53:00Po II treningu w Chinach2010-04-16 05:45:00Telegram: Button najszybszy2010-04-16 05:32:00Jak zapewnić pełną gotowość bolidów2010-04-14 16:35:00McLaren poprze rozwiązanie Michelina ?2010-04-14 16:21:00W imię niezależności 2010-04-14 15:43:00Pietrow: Dojechać do mety2010-04-14 15:31:00Kubica: Bolid staje się coraz lepszy2010-04-13 06:34:00Mercedes GP przed GP Chin2010-04-13 06:23:00Allison: Chcemy wyprzedzić Mercedesa2010-04-07 20:19:00Tost: Zajmie im to ze dwa lata |
|  | Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza 202109-09.05.2021 | |
|
| |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.