| Współpraca Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl. |
| |
Zadbać o opony |
W dwóch piątkowych treningach Kubica notował czasy zbliżone do obecnych możliwości bolidu R30. Dwa razy znalazł się w pierwszej dziesiątce. Pietrow tym razem nie zaskoczył formą, ale dla niego był to pierwszy kontakt z torem w Montrealu.
Robert Kubica: To był dość trudny piątek. Rano warunki na torze były naprawdę kiepskie, zwłaszcza na początku sesji, więc musieliśmy dość długo czekać zanim się poprawiły. Podczas obu sesji staraliśmy się ocenić różne poziomy docisku, ponieważ nie byliśmy pewni, który będzie najlepszy. Ogólnie brakowało nam przyczepności i wydaje się, że wszyscy mieli problemy z zużyciem opon na długich odcinkach. Tak więc umiejętność dbania o opony będzie miała duże znaczenie podczas tego weekendu.
Robert Kubica, R30-03:
Sesja treningowa 1: poz. 6, 1.18.662, 19 okrążeń
Sesja treningowa 2: poz. 8, 1:17.529, 36 okrążeń
Witalij Pietrow: Po raz pierwszy jeździłem w Montrealu, musiałem się więc nauczyć toru. Jest to duże wyzwanie, ponieważ trzeba agresywnie atakować, pamiętając jednocześnie, że mur jest bardzo blisko. Zajęliśmy się ustawieniami, żeby przygotować się do wyścigu, oraz oceną opon, które podczas długich odcinków mają gorsze osiągi, co może być problemem podczas wyścigu. Musimy znaleźć optymalne ustawienia, ale jeszcze mamy jutrzejszą poranną sesję, żeby nad tym popracować.
Witalij Pietrow, R30-02
Sesja treningowa 1: poz. 13, 1:19.549, 24 okrążenia
Sesja treningowa 2: poz. 14, 1:18.582, 40 okrążeń
Alan Permane (główny inżynier wyścigowy): Warunki na torze: Na początku dnia tor był bardzo brudny i śliski. Później warunki się polepszyły, ale nie na tyle, żebyśmy byli zadowoleni z zachowania samochodu. Bolidy się ślizgają, tym bardziej że zastosowaliśmy rozwiązanie o niskiej sile docisku.
Ulepszenia bolidu zapewniające lepszy docisk: Nowe skrzydło dało dobre wyniki tak jak się tego spodziewaliśmy. Zrobiliśmy test docisku i porównaliśmy nasz pakiet ulepszeń z poprzednim skrzydłem o najmniejszym docisku i jesteśmy bardzo zadowoleni z nowego rozwiązania. Jestem pewien, że będziemy je wykorzystywać przez cały weekend.
Opony: Dziś po południu jeździliśmy na obu oponach (medium i miękkich). Trudno powiedzieć, które z nich są lepsze, jeśli chodzi o czas okrążenia. Musimy jeszcze przyjrzeć się danym, żeby określić, które z nich wybrać. Będziemy nadal przyglądali się oponom podczas jutrzejszej porannej sesji treningowej, zwłaszcza że warunki na torze będą się nadal zmieniać.
(Wojciech Fuk) |
2010-06-15 15:35:00W RBR nikt nie zdziwił się postępowi w McLarenie2010-06-14 06:22:00Kubica po trudnym wyścigu2010-06-13 21:58:00Hamilton, Button i Alonso mówią po GP Kanady2010-06-13 21:04:00Opony największym przegranym w Kanadzie, McLaren znów podwójnie zwycięża2010-06-13 19:50:00TELEGRAM: Dublet McLarena w Kanadzie2010-06-13 01:46:00Hamilton, Webber i Vettel po kwalifikacjach2010-06-12 23:05:00Kubica: Trudna decyzja co do opon2010-06-12 21:47:00Lewis pokonał Byki2010-06-12 12:13:00Vettel, Alonso i Rosberg o sekretach kanadyjskiego toru2010-06-12 05:48:00Zadbać o opony2010-06-11 22:06:00Vettel nadal w formie2010-06-11 21:18:00Telegram: Jenson najlepszy na pierwszym treningu2010-06-10 07:32:00Wypowiedzi przed GP Kanady: Button, Hamilton 2010-06-08 20:36:00Jak uzyskać optymalne wyniki w Montrealu?2010-06-08 06:02:00Cel: Pierwsza dziesiątka w kwalifikacjach2010-06-07 21:20:00Kubica: Wyciągnięcie maksimum2010-06-07 06:27:00Wywiad z Jamesem Allisonem |
|  | Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza 202109-09.05.2021 | |
|
| |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.