| Współpraca Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl. |
| |
Powrót Mitsubishi do rajdowych mistrzostw świata |
Po rocznej przerwie w startach zespół Mitsubishi powraca do rajdowych mistrzostw świata. W inaugurującym tegoroczny sezon 72 Rajdzie Monte Carlo dojdzie również do debiutu nowego Mitsubishi Lancera WRC04. Dwa samochody w barwach Mitsubishi Motors Motor Sports (MMSP) poprowadzą Gilles Panizzi oraz Gianluigi Galli.
W listopadzie 2002 roku Mitsubishi Motors powołało firmę MMSP, która prowadzi całą działalność Trzech Diamentów na polu sportów motorowych. Całością, w tym także zespołem rajdowym, który został poddany gruntownej przebudowie kieruje Sven Quandt. MMSP odpowiada również za program Mitsubishi w rajdach terenowych, w których team fabryczny odniósł właśnie wspaniałe zwycięstwo w słynnym maratonie do Dakaru. Zespół jest jednak świadomy, że w przypadku rajdowych mistrzostw świata powrót do wyników z czasów największej świetności wymaga czasu.
Tegoroczny Rajd Monte Carlo jest ostatnią z rund serialu rozgrywaną jeszcze według dotychczas obowiązujących reguł. Trzydniową rywalizację poprzedził dwudniowy rekonesans, a podczas samego rajdu, zawodnicy z pięciu zgłoszonych w tym sezonie zespołów będą jeszcze mogli korzystać z pomocy tzw. "szpiegów" przejeżdżających odcinki specjalne tuż przed ich zamknięciem dla ruchu. W tym wyjątkowo nieprzewidywalnym rajdzie pomoc "szpiegów" ma zawsze bardzo istotne znaczenie, bowiem warunki w Alpach potrafią zmieniać się błyskawicznie, dostarczając przy tym wyjątkowych problemów przy doborze właściwego ogumienia.
W Rajdzie Monte Carlo, w barwach MMSP zadebiutuje nie tylko nowy samochód, ale również kierowcy. Status lidera teamu, który będzie reprezentował Mitsubishi we wszystkich, szesnastu rundach mistrzostw świata otrzymał Gilles Panizzi. Jego stałym pilotem od początku kariery jest brat Herve. Francuski duet przez cały sezon będzie jeździł z numerem "9" na swoim Mitsubishi Lancerze WRC04. Panizzi uchodzi za jednego z najszybszych kierowców świata na asfaltowych nawierzchniach, ale nawet on nie może się jeszcze pochwalić zwycięstwem w Monte Carlo.
- Jestem zadowolony z samochodu, pracy zespołu i panującej w nim atmosfery. Samochód narodził się jednak dopiero w listopadzie ubiegłego roku i dwa miesiące to nie było zbyt wiele, aby przygotować się do nowego sezonu. Potrzebujemy więcej czasu, może nawet całego roku, aby móc rywalizować z innymi. Na razie musimy zachować cierpliwość. Potrzebujemy więcej czasu, aby ulepszyć samochód. Nigdy nie miałem szczęścia w Monte Carlo. Ale takie są rajdy. Chciałbym oczywiście tutaj zwyciężyć, również w całym serialu, a w tym roku jest jeszcze za wcześnie, aby o tym myśleć. Wolę, gdy podczas rajdu panują złe warunki atmosferyczne, wtedy różnice pomiędzy samochodami są trochę mniejsze - powiedział Gilles Panizzi.
Drugim Mitsubishi Lancerem WRC04, z numerem "10", wystartuje w Monte Carlo Gianluigi "Gigi" Galli (Włochy), którego pilotem jest Guido d’Amore. W następnych rajdach miejsce za kierownicą drugiego z Lancerów będą zajmowali także Kristian Sohlberg (Finlandia) oraz Dani Sola (Hiszpania). Galli startował w Monte Carlo czterokrotnie, ale nigdy za kierownica samochodu klasy WRC. W sezonie 2000 zajął w tym rajdzie trzecie miejsce w grupie N.
- Nie przeprowadziłem zbyt wielu testów nowym Lancerem. Więcej jeździłem zupełnie innym modelem w specyfikacji 2002. Koncentrowałem się więc głównie na sprawdzaniu różnych rodzajów ogumienia. Monte Carlo to bardzo trudny rajd i interesuje nas tutaj bardziej niezawodność niż same osiągi. Dobre poznanie samochodu wymaga czasu i próba zrobienia dobrego wrażenia nie ma sensu, gdy nie zna się jeszcze wszystkich walorów auta. Moim celem jest ukończenie rajdu i przejechanie jak największej ilości kilometrów. Zbyt jeszcze wcześnie, aby mieć wielkie nadzieje - stwierdził Galli.
Trzydniowy Rajd Monte Carlo liczy w tym roku 1414,13 kilometrów, w tym 15 odcinków specjalnych o długości 389,32 km. W czwartek wieczorem (22 stycznia) ceremonia startu na placu przed słynnym kasynem w Monte Carlo. Początek rywalizacji w piątek rano (23 stycznia), w Gap, około 340 km od Monte Carlo. Przyjazd pierwszej załogi na metę rajdu w niedzielę (25 stycznia) o godzinie 15:30.
KALENDARZ RAJDOWYCH MISTRZOSTW ÅšWIATA 2004:
23-25 styczeń - Rajd Monte Carlo (JWRC)
6-8 luty - Rajd Szwecji (PCWRC)
12-14 marzec - Rajd Meksyku (PCWRC)
16-18 kwiecień - Rajd Nowej Zelandii (PCWRC)
14-16 maj - Rajd Cypru
4-6 czerwiec - Rajd Akropolu (Grecja) (JWRC)
25-27 czerwiec - Rajd Turcji (JWRC)
16-18 lipiec - Rajd Argentyny (PCWRC)
6-8 sierpień - Rajd Finlandii (JWRC)
20-22 sierpień - Rajd Niemiec (PCWRC)
3-5 wrzesień - Rajd Japonii
17-19 wrzesień - Rajd Wielkiej Brytanii (JWRC)
1-3 październik - Rajd Włoch (Sardynia) (JWRC)
15-17 październik - Rajd Francji (Korsyka) (PCWRC)
29-31 październik - Rajd Katalonii (Hiszpania) (JWRC)
12-14 listopad - Rajd Australii (PCWRC)
JWRC = mistrzostwa świata juniorów
PCWRC = mistrzostwa świata samochodów produkcyjnych
ip |
2004-01-29 09:57:00Powrót Mitsubishi2004-01-25 23:44:00Pierwsze punkty Mitsubishi Lancera WRC042004-01-25 20:24:00A jednak.Loeb wygrywa 72 Rajd Monte Carlo !!!2004-01-24 21:56:00Powtórka z ubiegłego sezonu ?!2004-01-23 22:00:00Loeb: Szukanie rytmu2004-01-23 21:50:00307 - właściwy numer2004-01-23 13:37:00Powrót Mitsubishi do rajdowych mistrzostw świata2004-01-23 10:36:00Program 72 Rajdu Monte Carlo 20042004-01-23 09:00:00Monte Carlo rozpoczyna nowy sezon2004-01-20 22:27:00Peugeot ujawni potencjał2004-01-15 22:52:00Monte Carlo - Lista |
|  | Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza 202109-09.05.2021 | |
|
| |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.