Rajdy|Formuła 1|GSMP|Wyścigi|OffRoad|Rallycross|Inne| 
TopRally.pl
RSMP | WRC | RPP | RSME | KJS | Inne | IRC
Trzech Panów Q:
Najobszerniejsza w internecie baza osiągnięć:

- Janusza Kuliga,
- Leszka Kuzaja i
- Tomasza Kuchara
Współpraca
Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas:
redakcja[malpa]toprally.pl.
Aktualności
2019-08-10 19:20
Szczęśliwa trzynastka MOTUL HRSMP
Blisko 180 km rywalizacji porządnie sprawdziło załogi Motul HRSMP. 28. Rajd Rzeszowski był jeszcze bardziej wymagający, niż się wielu spodziewało. Powody do zadowolenia mogli mieć nie tylko zwycięzcy poszczególnych kategorii, ale cała „13”, która dojechała do mety. W nagrodę otrzymają podwójną liczbę punktów.

Rajd Rzeszowski stanowił największe w tym sezonie wyzwanie dla uczestników Motul HRSMP. Było tak nie tylko za sprawą trudnych, krętych i wąskich tras na Podkarpaciu oraz skwaru, który tradycyjne towarzyszy imprezie, lecz przede wszystkim dystansu. Trasa liczyła blisko 550 km, z czego aż 178 stanowiły pokonywane rajdowym tempem odcinki specjalne.

Robert Luty i Marcin Celiński sięgnęli po pewne zwycięstwo w kategorii FIA 4/J2 (auta z roczników 1986-90) i byli też zdecydowanie najszybszą załogą IV rundy Motul HRSMP. Tradycyjnie nie ominęły ich problemy z półosiami, ale nawet to nie przeszkodziło im w wygranej.

– Nowe półosie na szczęście wytrzymały drugą pętlę, aczkolwiek pojechaliśmy zachowawczo, żeby uniknąć kolejnych problemów. Jechaliśmy swoje, dzięki czemu zrealizowaliśmy cel i jesteśmy na mecie, więc mamy się z czego cieszyć – podsumował Robert Luty. Co ciekawe, mimo problemów duet z Legacy prezentował tempo, które w stawce współczesnych rajdówek z RSMP dałoby im wysokie, 17. miejsce na 32 sklasyfikowane załogi.

Szybki pierwszy raz

Imponującym tempem popisał się jednak nie tylko Luty. Dla Wojciecha Goździewicza (BMW 318is), pilotowanego przez Joannę Madej, Rzeszowski był pierwszym startem w rundzie Motul HRSMP z pomiarem czasu. A wyniki notował w ścisłej czołówce stawki, czego ukoronowaniem było zwycięstwo wywalczone na miejskim oesie w Rzeszowie.

– Jestem bardzo zadowolony, bo dojechaliśmy do mety, w dodatku z naprawdę dobrym wynikiem. Co prawda było to możliwe również dzięki problemom rywali, ale to też element tego sportu – komentował Goździewicz, dwukrotny II wicemistrz Polski w drifcie.

Udany debiut zaliczyli także Andrzej Banaś i Rafał Chronowski w Lancii Beta Monte Carlo, którzy skorzystali na problemach Piotra Zaleskiego i zgarnęli zwycięstwo w kategorii FIA 3 (roczniki 1976-81). Mały sukces odniósł także Marek Suder, któremu tym razem notatki dyktował Marcin Kowalik. Kierowca Forda Sierry Cosworth 4×4 był najszybszy na drugim przejeździe Lubeni – kultowego oesu Rajdu Rzeszowskiego.

Pech faworytów

Fatalnie rajd zaczęli Filip Stopa i Rafał Ślęczka (BMW 318is). Trzecia załoga Historycznej Klasyfikacji Generalnej wypadła z drogi już na pierwszym odcinku specjalnym i do rywalizacji już nie wróciła. Z kolei liderów tej klasyfikacji, Piotra Zaleskiego i Piotra Szadkowskiego, pokonała awaria samochodu na finałowym oesie. W ich Porsche 911 SC zerwał się pasek klinowy. Tym samym tegoroczny Rzeszowski jest pierwszym nieukończonym rajdem w historii startów Zaleskiego w Motul HRSMP.

Łącznie rajd ukończyło 13 z 20 załóg, które rozpoczęły rywalizację. Średnia wieku samochodów, które dotarły na metę to 36 lat.

Rok jazdy w szczytnym celu

Uczestników Motul HRSMP łączy nie tylko sportowa rywalizacja, lecz także zaangażowanie w kampanię „Wyprzedzamy nowotwór”, której celem jest zwrócenie uwagi na kwestię rozpoznawania nowotworów u dzieci. Podczas Rajdu Rzeszowskiego akcja obchodziła swoje pierwsze urodziny. – To wyjątkowa inicjatywa i nietypowy pomysł z trafnym skojarzeniem. W walce z nowotworami, tak jak w rajdach, liczy się czas. Zawodnicy Motul HRSMP cieszą się, że mogą budować świadomość tego, że wczesne wykrywanie nowotworów to najlepszy sposób na zwycięstwo – podsumował Mirosław Miernik, koordynator Rajdów Historycznych w Polskim Związku Motorowym.

Kolejną rundą Motul HRSMP będzie Rajd Śląska, zaplanowany na 6-7 września.

W poszczególnych kategoriach zwyciężyli:
FIA 1 (rajdówki z lat 1931-69): Tomasz Curyło/Jarosław Skwarek (Syrena 104)
FIA 2 (rajdówki z lat 1970-75): Paweł Hoffman/Marcin Barłoga (SAAB 96 V4 Rally)
FIA 3 (rajdówki z lat 1976-81): Andrzej Banaś/Rafał Chronowski (Lancia Beta Monte Carlo)
FIA 4/J1 (rajdówki z lat 1981-85): Jerzy Skrzypek/Krzysztof Marczewski (Fiat Ritmo Abarth)
FIA 4/J2 (rajdówki z lat 1986-90): Robert Luty/Marcin Celiński (Subaru Legacy)
PZM 5 (auta 2WD, bez homologacji): Wojciech Goździewicz/Joanna Madej (BMW 318is)
PZM 6 (auta 4WD i/lub z turbodoładowaniem, bez homologacji): Mariusz Polak/Tadeusz Gargas (Audi B2 Coupe Quattro)
Dodaj do:

(robo)
Rajdy / RSMP /
2019-10-28 20:16:00Tomasz Kasperczyk i VW Polo R5 w Rallytechnology – pierwsza odsłona sezonu 20202019-09-05 09:22:00Greguła zadebiutuje w RSMP2019-08-10 19:25:00Grzegorz Grzyb po raz czwarty triumfuje w Rzeszowie2019-08-09 20:59:00Grzegorz Grzyb liderem po pierwszym etapie2019-07-31 22:05:00Opublikowano listy zgłoszeń na Rajd Rzeszowski2019-07-14 09:31:00Rajd Elektrėnai: podium dla Subaru2019-06-11 00:25:00Liderzy mistrzostw Europy i Polski wystartują w Mikołajkach2019-06-02 23:16:00Trzecie miejsce Słobodziana w Nadwiślańskim2019-06-01 21:10:00Kasperczyk triumfuje na Puławach
Kalendarze:
1Załuż10.05.2019
2Cisna31.05.2019
3Magura21.06.2019
4EHC Limanowa26.07.2019
5Banovce02.08.2019
6Sopot16.08.2019
7Czarna Góra14.09.2019
8Korczyna27.09.2019
1Rajd Świdnicki KRAUSE26.04.2019
2Rajd Nadwiślański31.05.2019
3Rajd Polski28.06.2019
4Rally Elektrenai12.07.2019
5Rajd Rzeszowski08.08.2019
6Rajd Śląska05.09.2019
7Rajd Dolnośląski04.10.2019
1Tor Słomczyn05.04.2019
2Tor Toruń26.04.2019
3Tor Słomczyn24.05.2019
4Tor Toruń21.06.2019
5Tor Vilkyčiai26.07.2019
6Tor Słomczyn06.09.2019
7Tor Toruń04.10.2019
1GP Australii17.03.2019
2GP Bahrajnu31.03.2019
3GP Chin14.04.2019
4GP Azerbejdżanu28.04.2019
5GP Hiszpanii12.05.2019
6GP Monako26.05.2019
7GP Kanady09.06.2019
8GP Francji23.06.2019
9GP Austrii30.06.2019
10GP Wielkiej Brytanii14.07.2019
11GP Niemiec28.07.2019
12GP Węgier04.08.2019
13GP Belgii01.09.2019
14GP Włoch08.09.2019
15GP Singapuru22.09.2019
16GP Rosji29.09.2019
17GP Japonii13.10.2019
18GP Meksyku27.10.2019
19GP USA03.11.2019
20GP Brazylii17.11.2019
21GP Abu Zabi01.12.2019
1Rajd Azorów21.03.2019
2Rajd Wysp Kanaryjskich02.05.2019
3Rajd Liepaja24.05.2019
4Rajd Polski28.06.2019
5Rajd Di Roma Capitale19.07.2019
6Rajd Barum16.08.2019
7Rajd Cypru27.09.2019
8Rajd Węgier08.11.2019
1Rajd Monte Carlo24.01.2019
2Rajd Szwecji14.02.2019
3Rajd Meksyku08.03.2019
4Rajd Korsyki29.03.2019
5Rajd Argentyny25.04.2019
6Rajd Chile10.05.2019
7Rajd Portugalii30.05.2019
8Rajd Sardynii13.06.2019
9Rajd Finlandii01.08.2019
10Rajd Niemiec22.08.2019
11Rajd Turcji12.09.2019
12Rajd Walii03.10.2019
13Rajd Katalonii24.10.2019
14Rajd Australii14.11.2019
Medaliony Motoryzacji - Janusz Kulig
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców. Biografia, historia startów, ostatni wywiad oraz zdjęcia i filmy o Januszu Kuligu.

Więcej informacji 



Logowanie
Login:
Hasło: 
© 2000-2014 Copyright by TopRally.pl, All Rights Reserved 
Ta strona używa Cookies

Informujemy, iż w serwisie TopRally.pl są wykorzystywane pliki cookies. 

Użytkownik ma możliwość samodzielnej zmiany ustawień dotyczących cookies i rezygnacji z możliwości ich stosowania w swojej przeglądarce internetowej.

Więcej informacji na temat stosowania plików cookies znajduje się w Polityce Prywatności.

Kliknij przycisk Akceptuj Cookies, aby zaakceptować Cookies.

Akceptuj cookies