Powiedzieli po I etapie Rajdu Rzeszowskiego |
Zakończył się I etap Rajdu Rzeszowskiego. Zawodnicy mają za sobą pięć odcinków specjalnych. Oto jak komentują dzisiejszy dzień: Maciek Oleksowicz, Łukasz Habaj, Dominik Butvilas, Kamil Heller.
Ściana wody na Lubeni
Po kolejnych dwóch odcinkach specjalnych przejechanych w wyjątkowo kapryśnych warunkach Maciek Oleksowicz i Michał Kuśnierz - załoga zespołu Inter Cars Castrol TRW utrzymała czwartą pozycję w 23. Rajdzie Rzeszowskim.
Na drugim przejeździe odcinka Godowa Maciek i Michał wywalczyli czwarty czas w klasyfikacji generalnej zawodów. Na kolejnym odcinku - Lubenia - Maciek Oleksowicz i Michał Kuśnierz zanotowali trzeci czas.
Maciek Oleksowicz: - W sumie jesteśmy zadowoleni z drugiej pętli, zwłaszcza że momentami na odcinku Lubenia warunki były naprawdę zdradliwe. Chwilami przed nami była dosłownie ściana deszczu, a na drodze nieprawdopodobna ilość wody. Ponownie wybraliśmy docięte slicki, czyli kompromisowe rozwiązanie jeśli chodzi o opony. Taka kombinacja świetnie działała na suchej i lekko mokrej nawierzchni, ale w głębokiej wodzie potwornie się ślizgaliśmy. Silnik gasł na dohamowaniach, koła buksowały na rozpędzaniach, więc było naprawdę bardzo ciężko. Jesteśmy jednak cały czas w grze o czołowe lokaty. Dziś przed nami jeszcze miejski odcinek. Postaramy się pojechać go idealnie. Nasza strata do trzeciego miejsca nie jest duża i chcielibyśmy ją zmniejszyć jeszcze dziś.
Maciek Oleksowicz i Michał Kuśnierz zwyciężyli na kończącym dzień miejskim odcinku Nowy Świat. Dzięki temu wynikowi załoga Inter Cars Castrol TRW awansowała na trzecie miejsce w klasyfikacji 23. Rajdu Rzeszowskiego.
Maciek z Michałem wygrali ostatni dzisiejszy oes z 2,1-sekundową przewagą nad drugą załogą. Po pięciu dzisiejszych odcinkach specjalnych o łącznej długości 82,8 km załoga Forda Fiesty R5 w barwach Inter Cars Castrol TRW zajmuje trzecią lokatę w klasyfikacji generalnej zawodów. Strata Maćka i Michała do liderów zmagań to 26,6 s. Nad czwartą załogą Oleksowicz i Kuśnierz mają 0,9 s. przewagi. Trzecie miejsce w pierwszym etapie Rajdu Rzeszowskiego oznacza, że zawodnicy zespołu Inter Cars Castrol TRW zdobywają 10 punktów do klasyfikacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Maciek Oleksowicz: - Bardzo solidnie się przygotowaliśmy do tej ostatniej próby. Zmieniliśmy ustawienia samochodu – założyliśmy twarde opony i twardsze amortyzatory, bo wiedzieliśmy, że mamy przed sobą suchy odcinek z gładkim, równym i przyczepnym asfaltem. Pojechałem ten oes dokładnie tak, jak chciałem, dokładnie takim torem, o jakim myślałem. Bardzo się cieszymy z awansu na trzecie miejsce i punktów zdobytych za dzisiejszy dzień. Jednocześnie zdajemy sobie sprawę z tego, że kwestia wyników rajdu jest jeszcze otwarta. Różnice są strasznie małe, więc jutro walka zacznie się od nowa.
Na sobotę organizatorzy rajdu zaplanowali trzy, dwukrotnie przejeżdżane odcinki specjalne. Zmagania rozpocznie 10,78-kilometrowa Wysoka (od 9:10 i 13:40). Następnie do pokonania będzie najdłuższy z sobotnich oesów, czyli Wojaszówka (16 km, od 9:55 i 14:25). Na zakończenie obu pętli załogi zmierzą się na 13,5-kilometrowym odcinku Zagorzyce (od 11:05 i 15:35). Metę rajdu zaplanowano na Rynku w Rzeszowie od 17:00.
eSKY.pl Rally Team po pierwszym etapie Rajdu Rzeszowskiego
Brak doświadczenia w jeździe po mokrym w nowym samochodzie oraz chęć walki o lepsze pozycje okazały się przyczynami przedwczesnego zakończenia rywalizacji na pierwszym etapie Rajdu Rzeszowskiego, który załoga eSKY.pl Rally Team zakończyła na drugim przejeździe oesu Lubenia. Dzięki pracy mechaników z Rallytechnology jutro Łukasz Habaj z Piotrem Wosiem powrócą do zmagań.
Łukasz Habaj: Na czwartym odcinku dnia, gdy diametralnie zmienił się warunki i suchy asfalt zamienił się w mokry, wpadliśmy w ulewę. Miałem dobre opony na ten oes i wiedząc, że konkurenci mieli gorzej dobrane ogumienie chciałem zaatakować. To przyczyniło się do tego, że opuściliśmy drogę na 10-11 kilometrze odcinka. Wpadliśmy w wodną pułapkę na hamowaniu. Pojawił się aquaplaning. Próbowałem się ratować przez dwa kolejne zakręty, ale nie udało się. Mam za małe doświadczenie w tym samochodzie, w tak trudnych warunkach. Ten błąd był wynikiem kilku elementów, ale głównie zadecydowało doświadczenie i chęć gonienia kolegów. Warunki były jednak ekstremalne. Maciej Oleksowicz, dzięki swojej uprzejmości, pożyczy nam części i będę musiał zgłosić go do nagrody fair play, bo dzięki niemu wrócimy jutro na trasę, za co bardzo dziękujemy.
W czasie trwania Rajdu Rzeszowskiego zapraszamy także do wzięcia udziału w konkursie video. Szczegóły dostępne są na profilu zespołu na Facebooku: www.facebook.com/EskyplRallyTeam, gdzie pojawią się także zdjęcia, relacja oraz materiały video z rundy RSMP z eSKY.pl Rally Team w roli głównej.
Trudny dzień zakończony prowadzeniem
Druga pętla Rajdu Rzeszowskiego stała pod znakiem zmiennej, nieprzewidywalnej pogody. Na pierwszym odcinku specjalnym oberwanie chmury zachwiało klasyfikacją generalną, a załoga Subaru Poland Rally Team zanotowała 6. czas. 10 sekund straty do zwycięzcy pozwoliło na umocnienie swojej pozycji i powiększenie przewagi w klasie. Ponad 29-kilometrowa „Lubenia” była ogromnym wyzwaniem również ze względu na nieprzewidywalną aurę. Początek odcinka przebiegał po suchej nawierzchni, środkowa partia była w pełnym deszczu, a końcówka.. znów po suchym. W tak zdradliwych warunkach Dominik Butvilas i Kamil Heller pojechali pewnie i szybko – 7. czas pozwolił na awans na 6. miejsce w klasyfikacji generalnej. Duet SPRT prowadzi w klasie 3 z przewagą 40.4 s.
Dominik Butvilas - Pogoda była loterią dla wszystkich. Nie wiedzieliśmy czego oczekiwać, zmieniała się nieustannie. Co chwilę włączałem i wyłączałem wycieraczki. Było bardzo trudno, a moje doświadczenia z polskich asfaltów okazały się bezcenne. Jestem zadowolony z czasów, choć na drugiej próbie popełniłem błąd i straciłem około 10 sekund. To było niezwykle śliskie dohamowanie, nie chciałem ryzykować, więc musiałem cofać. Chyba nikt nie uniknął dziś pomyłek, więc dobrze, że jestem już w serwisie, a samochód jest nieuszkodzony. Dziękujemy całemu Zespołowi i naszym Partnerom: Subaru Import Polska, Keratronik, Raiffeisen Leasing, Lemona Electronics, SJS oraz AIBĖ.
Kamil Heller - Lubenia jak co roku okazała się dla wszystkich wielkim wyzwaniem. Zmienne warunki pogodowe, mieszana nawierzchnia, sporo błota i kamieni sprawiły, że nie uniknęliśmy błędów i nas obróciło, ale strata nie była ogromna. Jesteśmy bardzo zadowoleni z czasów, w szczególności na odcinku Godowa.
Reprezentanci Subaru Poland Rally Team mogą zaliczyć pierwszy etap Rajdu Rzeszowskiego do udanych. Prowadzenie w klasie 3 objęli już na pierwszym odcinku specjalnym i nie oddali go aż do końca dnia. Równe, pewne tempo w zmiennych warunkach pozwoliło na stopniowy awans z 8. na 6. miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu. Ostatni, pokazowy odcinek specjalny przyniósł sporo nieplanowanych emocji, gdy w samochodzie pojawił się problem ze wspomaganiem kierownicy.
Jutro na zawodników czeka aż 6 odcinków specjalnych o łącznej długości 80 kilometrów. Start pierwszego z nich o 9:10, a rajd zakończy ceremonia mety na rzeszowskim rynku o 17:00.
Dominik Butvilas - To był dla nas bardzo trudny, lecz udany dzień. Niemal do końca omijaliśmy kłopoty, ale ostatnią próbę pokonywaliśmy bez wspomagania kierownicy. Myślę, że poradziłem sobie z tym problemem całkiem dobrze, sądziłem, że stracę znacznie więcej czasu. Biorąc pod uwagę cały etap, to nie popełniliśmy na nim żadnych dużych błędów, zebraliśmy mnóstwo doświadczenia i dzięki temu czuję się bardzo pewnie przed jutrzejszymi odcinkami. Z Kamilem rozumiemy się coraz lepiej, on przyzwyczaja się do angielskich notatek, ja do jego głosu w interkomie i współpraca jest znakomita. Plan na jutro zakłada podobne podejście jakie prezentowaliśmy dziś, może trochę przyspieszymy. Dziękujemy całemu Zespołowi i naszym Partnerom: Subaru Import Polska, Keratronik, Raiffeisen Leasing, Lemona Electronics, SJS oraz AIBĖ.
Kamil Heller - Na ostatniej próbie nie straciliśmy dużo czasu, utrzymaliśmy pozycję, takie rzeczy się w rajdach zdarzają. Dzisiejszy dzień był w porządku. Warunki na odcinkach były bardzo wymagające i dobrze, że utrzymywaliśmy się cały czas na drodze. Czasem była to wręcz walka o przetrwanie, więc pozycja na mecie nas satysfakcjonuje. Celem na jutrzejszy etap jest dalszy progres zarówno jeśli chodzi o tempo, jak i współpracę w rajdówce.
(robo) |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.