Jeżeli chcesz współtworzyć nasz serwis rajdowy lub posiadasz materiały, które chciałbyś aby się tutaj znalazły - napisz do nas: redakcja[malpa]toprally.pl.
Podczas GP Chin kierowcy po raz drugi w sezonie będą mieli do dyspozycji supermiękką mieszankę opon, która nieprzypadła im do gustu po GP Australii.
Podczas wyścigu w Melbourne mieszanka z zielonym paskiem spisywała się optymalnie przez 6-7 okrążeń po czym zawodnicy zmagali się z jazdą jak po lodzie. Biorąc pod uwagę, że chiński asfalt jest znacznie bardziej chropowaty problemy mogą zacząć się już po bardzo niewielkiej liczbie okrążeń.
"To jest dobre dla widowiska, ale dla mnie jako kierowcy F1 nie tylko to jest ważne. To musi mieć sens, którego nie zawsze zauważam."-mówi Nick Heidfeld.
"Dla mnie to jedna z gorszych decyzji w historii F1. To na jakich oponach mamy ścigać się w Chinach jest niedorzeczne. Nie wiem kto podejmuje takie decyzje, ale ten ktoś musi przemyśleć swój wybór. Żartem jest jazda sześć sekund wolniej na okrążeniu."-dodaje Alonso.
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.