PZM przedstawił zespół na Rajd Dakar |
Zawodnicy pod patronatem PZM będą reprezentować wszystkie kategorie rywalizacji w rajdzie Dakar 2010 (samochód terenowy, ciężarówka, motocykl i quad). To największy team z Polski, zbudowany z doświadczonych i mających już sukcesy w tej spektakularnej imprezie zawodników.
W kategorii samochodów terenowych wystartuje Robert Szustkowski i Jarosław Kazberuk w Mitsubishi Pajero. W stawce ciężarówek Polskę reprezentować będą Grzegorz Baran, Rafał Marton i Paweł Zborowski w MAN-ie TGA (wszyscy z zespołu R-SIXTEAM). Kategoria motocykli to Krzysztof Jarmuż, który pojedzie w teamie Honda Europe. W rywalizacji quadów zobaczymy Rafała Sonika, pierwszego Polaka, który w ponad 30-letniej historii rajdu Dakar stanął na podium tej imprezy (trzeci w klasyfikacji quadów w 2009 r.).
Dziesięć tysięcy kilometrów. Trzy tygodnie morderczych zmagań. Dakar to najtrudniejszy na świecie maraton pustynny, gdzie jeździ się 180 km na godzinę, dziennie śpi trzy godziny i marzy o prysznicu. O Dakarze mówią, że to matka rajdów, a jego legenda z roku na rok przyciąga coraz więcej śmiałków. Odliczanie do startu kolejnej odsłony rajdu Dakar trwa… Do walki o podbój Argentyny i Chile dołącza zespół R-SIXTEAM.
R-SIXTEAM to największa ekipa PZM, w skład której wchodzą: Robert Szustkowski, Jarosław Kazberuk, Rafał Marton, Grzegorz Baran i Paweł Zborowski. To grupa utalentowanych i doświadczonych zawodników, których połączyła wspólna pasja i zamiłowanie do rajdów. Potwierdzeniem tego są ich liczne sukcesy na arenie międzynarodowej. Członkowie R-SIXTEAM to między innymi wielokrotni uczestnicy rajdu Dakar, jak również wielu innych prestiżowych imprez rajdowych.
R-SIXTEAM to bardzo twardzi i ambitni ludzie, osiągniecie mety to oczywiście pierwszy krok do sukcesu, ale i walka o jak najlepsze miejsca. Po cichu liczymy, że może uda się nam sprawić jakąś niespodziankę. Najbliższe plany to oczywiście start w Dakarze, ale pomysłów mamy sporo. W nadchodzącym sezonie wystartujemy w kilku rajdach, szczegółowy kalendarz wykrystalizuje się najprawdopodobniej w styczniu. Marzeniem każdego z nas jest wygranie Dakaru, wierzymy, że w przyszłości uda się je zrealizować. Chcemy walczyć o czołowe lokaty, tegoroczny start, będzie więc zbieraniem też cennych doświadczeń na przyszłość. Stawiamy sobie ambitne cele - jest jeszcze parę rekordów do pobicia m.in. Steva Fosseta - katamaranem - wspólnie z Romanem Paszke. W R-SIXTEAM nie ograniczamy naszych zainteresowań tylko do rajdów, kolejnym krokiem będzie zaangażowanie w żeglarstwo - mówi Robert Szustkowski pomysłodawca teamu.
Jak mówią zawodnicy pomysł na kolejny start w najwiekszym pustynnym maratonie pojawia się zawsze tuż po ukończeniu poprzedniego.Tegoroczny start zespołu R-SIXTEAM zrodził się gdzieś pomiędzy Syberią, Górami Ałtaj, dzikim stepem Mongolii, a Pustynią Gobi. Udany wspólny występ Roberta Szustkowskiego i Jarka Kazberuka w rajdzie Transsyberia rozpalił marzenia o Dakarze.
Nigdy wcześniej nie odczuwałem tak ogromnej satysfakcji, samorealizacji i spełnienia, jak ta, którą daje osiągniecie mety w „Dakarze.” Ten rajd to też jedyny w swoim rodzaju klimat. Osobiście znajduję tam oprócz rywalizacji wielką przygodę, której na próżno szukać w innych znanych mi rajdach. Nie ma łatwych Dakarów. Ten będzie moim czwartym. Uczestniczyłem już w takich, gdzie metę ujrzało niespełna 25% stawki. Powalczymy o to aby stanąć na mecie w Buenos. Samochód, którym dysponujemy jest solidnie zbudowany, ma pewien potencjał, postaramy się to wykorzystać - mówi Jarek Kazberuk.
Wydmy, piach, bezgraniczne drogi i górskie bezdroża… Na śmiałków pragnących zmierzyć się z wyzwaniem rajdu Dakar 2010 czekają równiny Patagonii, pustynia Atacama i górskie przeprawy w dzikich Andach. Różnice poziomów sięgające 4300 m., temperatury nawet poniżej 0º i 60º stopniowe upały na pustyni … Bez względu na to czy są to kierowcy motocykli, samochodów czy ciężarówek, wszystkim przyświeca jeden cel - pokonać Dakar.
Rajd będzie bardzo ciężki, nawet 50% zawodników może nie dojechać do mety. Etapy są bardzo długie, biegnące przez kopne wydmy, szutry i kręte górskie ścieżki. Bardzo długie odcinki specjalne, oraz arcytrudne górskie przeprawy w Andach. Duże różnice poziomów i skoki temperatur. Wiele kłopotów sprawią górzyste etapy, wiem to z własnego doświadczenia z poprzedniej edycji rajdu. - mówi Grzegorz Baran, kierowca ciężarówki R-SIXTEAM.
Już po raz drugi z rzędu rajd Dakar rozegra się w Ameryce Południowej. Licząca prawie 10 tysięcy kilometrów trasa została podzielona na 15. etapów, załogi wystartują 1 stycznia w stolicy kraju Buenos Aires, tam też została zlokalizowana meta zaplanowana na 17 stycznia. Dzień przerwy przewidziany jest na 9 stycznia w miejscowości Antofagasta. Na linii startu pojawi się 184 motocyklistów, 138 samochodów, 50 ciężarówek i 27 quadów. Trasa tegorocznej imprezy poprowadzona jest w przeciwnym kierunku niż rok temu. Będzie więcej kopnych piasków i wydm. Już czwartego dnia zawodnicy wjadą na Pustynię Atacama, gdzie najprawdopodobniej rozstrzygną się losy imprezy.
Najważniejsza jest dla nas oczywiście meta w Dakarze, chociaż apetyty mamy duże i będziemy walczyć o jak najwyższe pozycje. Wg założeń precyzyjnie rozkładamy siły na cały Dakar, to ciężki rajd, dobre pozycje na poszczególnych etapach nie gwarantują sukcesu - zwycięzcą można czuć się dopiero na mecie. W związku z tym planujemy jechać rozważnie i dość spokojnie, oczywiście w wymiarze sportowym. W tym rajdzie wszystko może się zdarzyć, więc do końca trzeba być maksymalnie skoncentrowanym, najmniejszy błąd i koniec marzeń o upragnionej mecie - mówi Rafał Marton.
Paweł Zborowski mówi krótko: To mój pierwszy start w Dakarze, przede wszystkim musimy dojechać. Na trasie będziemy też wspierać Roberta i Jarka, tak aby osiągnęli metę na jak najlepszym miejscu. Moim marzeniem jest meta w Buenos, choć wiem że nie będzie to łatwe.
(kasia) |
Tomik poświęcony śp. Januszowi Kuligowi. Wspomnienia bliskich, znajomych, dziennikarzy i kibiców.